11 Ocak 2013 Cuma. - Her yıl yaklaşık 2.6 milyon insan trafik kazalarında veya şehirlerin kirli havasında solunarak ulaşım nedeniyle ölüyor. Bu durumu iyileştirmek, aracı evde bırakmayı ve binicilik ve bisiklete binmeyi bahis etmeyi içerir; bu, kirliliğin azaltılmasına yardımcı olmanın yanı sıra, dünyada meydana gelen 3.2 milyon ölümün bazılarının hareketsiz bir yaşamla bağlantılı hastalıkların nedeni.
Bu, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi'nin 17 Taraflar Konferansı'nda (COP17) sunulan Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) iklim değişikliğiyle mücadelenin sağlık yararları hakkındaki en son raporunun anahtarıdır. Salı Durban'da (Güney Afrika) başladı.
2008 verilerine göre, doğrudan atmosfere salınan CO2 emisyonlarının yüzde 23'ü ulaşımdan geliyor ve 2008 yılına göre bu karbondioksidin daha yüksek bir yüzdesini, özellikle yüzde 16, 5'ini oluşturan karasal araçtır. mevcut senaryolarda, mevcut emisyonların daha yüksek olacağı.
Bu rapora göre, bisikletlerin ve toplu taşıma araçlarının kullanımını teşvik etmek ya da evde yürümek ya da çalışmak, araziyi en iyi şekilde kullanmanın yanı sıra verimliliği arttırmaktan daha fazla ve daha hızlı sağlık yararları sağlayabilecek önlemlerdir. araçların veya yakıtlarının. "
Özellikle, rapor, sözde 'aktif nakil' teşvikinin kontamine hava soluması, trafik kazalarında hasar ve akustik stres ile ilgili solunum ve kardiyovasküler hastalıkları azaltacağını göstermektedir. Ek olarak, daha fazla spor yapmak bazı kanserleri, birçok tip 2 diyabet vakasını, kalp hastalığını ve obezite ile ilgili diğer riskleri önleyebilir.
Dünyadaki nüfusun çoğunluğu bu değişiklikten faydalanacak olsa da, en büyük sağlık kazancı kadınlar, çocuklar, engelli insanlar ve daha az gelirli vatandaşlar da dahil olmak üzere en savunmasız gruplar için olacaktır. özel taşımacılığa daha az erişimleri vardır ve taşımacılığa ilişkin bazı sağlık risklerine daha fazla maruz kalırlar.
Ayrıca, aktif ulaşım sağlığından en fazla yararlanacakları yerler, trafik kazalarında ve kontamine havayı solumaktan her yıl daha fazla insanın öldüğü orta ve düşük gelirli ülkelerin şehirleri olacaktır. Buna ek olarak, bu şehirlerin sakinleri "hareketsiz yaşam tarzındaki artış nedeniyle bulaşıcı olmayan hastalıklarla ilgili artan risklerle" karşı karşıyadır. "Sağlıklı ulaşım stratejileri - vurguladılar - bu risklere yardımcı olabilir."
"Düşük karbonlu ulaşım, hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ülkelerde sağlığa fayda sağlayan ve iklim değişikliğini azaltan herkesin kazanabileceği seçenekler sunabiliyor." Aşırı sıcaklıklar veya artan kirlilik gibi iklim koşulları sağlığı etkiler, hem gıda güvenliğini hem de bulaşıcı hastalıkların bulaşma şekillerini riske atar.
Kaynak:
Etiketler:
Ilaçlar Haberler Psikoloji
Bu, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi'nin 17 Taraflar Konferansı'nda (COP17) sunulan Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) iklim değişikliğiyle mücadelenin sağlık yararları hakkındaki en son raporunun anahtarıdır. Salı Durban'da (Güney Afrika) başladı.
2008 verilerine göre, doğrudan atmosfere salınan CO2 emisyonlarının yüzde 23'ü ulaşımdan geliyor ve 2008 yılına göre bu karbondioksidin daha yüksek bir yüzdesini, özellikle yüzde 16, 5'ini oluşturan karasal araçtır. mevcut senaryolarda, mevcut emisyonların daha yüksek olacağı.
Bu rapora göre, bisikletlerin ve toplu taşıma araçlarının kullanımını teşvik etmek ya da evde yürümek ya da çalışmak, araziyi en iyi şekilde kullanmanın yanı sıra verimliliği arttırmaktan daha fazla ve daha hızlı sağlık yararları sağlayabilecek önlemlerdir. araçların veya yakıtlarının. "
Özellikle, rapor, sözde 'aktif nakil' teşvikinin kontamine hava soluması, trafik kazalarında hasar ve akustik stres ile ilgili solunum ve kardiyovasküler hastalıkları azaltacağını göstermektedir. Ek olarak, daha fazla spor yapmak bazı kanserleri, birçok tip 2 diyabet vakasını, kalp hastalığını ve obezite ile ilgili diğer riskleri önleyebilir.
EN YARARLANAN EN DÜŞÜK GELİR VATANDAŞLARI
Dünyadaki nüfusun çoğunluğu bu değişiklikten faydalanacak olsa da, en büyük sağlık kazancı kadınlar, çocuklar, engelli insanlar ve daha az gelirli vatandaşlar da dahil olmak üzere en savunmasız gruplar için olacaktır. özel taşımacılığa daha az erişimleri vardır ve taşımacılığa ilişkin bazı sağlık risklerine daha fazla maruz kalırlar.
Ayrıca, aktif ulaşım sağlığından en fazla yararlanacakları yerler, trafik kazalarında ve kontamine havayı solumaktan her yıl daha fazla insanın öldüğü orta ve düşük gelirli ülkelerin şehirleri olacaktır. Buna ek olarak, bu şehirlerin sakinleri "hareketsiz yaşam tarzındaki artış nedeniyle bulaşıcı olmayan hastalıklarla ilgili artan risklerle" karşı karşıyadır. "Sağlıklı ulaşım stratejileri - vurguladılar - bu risklere yardımcı olabilir."
"Düşük karbonlu ulaşım, hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ülkelerde sağlığa fayda sağlayan ve iklim değişikliğini azaltan herkesin kazanabileceği seçenekler sunabiliyor." Aşırı sıcaklıklar veya artan kirlilik gibi iklim koşulları sağlığı etkiler, hem gıda güvenliğini hem de bulaşıcı hastalıkların bulaşma şekillerini riske atar.
Kaynak:
.jpg)
-gruczou-krokowego.jpg){kind=spacer}
