Bisikletçiler için 2 metre yeterli değil. Bisiklet sürerken güvenli mesafe nedir?

Araştırmacılar, bisikletçilerin araçları arasında daha fazla mesafe bırakması gerektiğini söylüyor: Bir pandemide nasıl güvenli bir şekilde bisiklet sürüleceğini öğrenin ve birçok ülkede bisikletlerin neden eksik olduğunu öğrenin.

Amerikan bisikletçiler dergisinin editörlerinden biri Bikemag.com, macerasını bisiklet tamirinde bir uzman bulmakla anlattı. Herkes işle meşguldü, bu onu şaşırttı, bu yüzden konuyu takip etmeye başladı.

Altı farklı eyalette altı rastgele mağaza çaldı ve her yerde çok fazla müşteri nedeniyle siparişini alamadıklarını duydu!

ABD'de, adam onunla uzak bir ülkeye gitse bile bisikletini tamir edemeyecek ne oldu? Birkaç boyutu olmasına rağmen bir nedeni var. Bu bir koronavirüs.

İçindekiler

1. Spor salonu yerine bisiklet
2. Eğlenmek yerine araba kullanmak
3. Otobüs yerine iki tekerlek
4. Bisiklet modası hayatta kalacak mı?
5. Bir salgın sırasında nasıl güvenle bisiklete binilir?

Spor salonu yerine bisiklet

Pandeminin patlak vermesinin ardından tüm dünyada spor salonları, spor salonları ve spor alanları kapatıldı. Fiziksel aktiviteye alışkın insanlar için bisiklet, her yerde olmasa da mevcut tek spor türü haline geldi.

Örneğin Fransa'da, bir süre sadece işe, doktora veya dükkana gitmek için ulaşım aracı ise bisiklete binmesine izin verildi.

Bununla birlikte, birçok ülkede, iki tekerlek üzerinde sürüşe izin verildi ve insanların yerini spor salonunda egzersiz yapmaları sağlandı ve aynı zamanda sinemaların, kafelerin ve barların kapanmasının neden olduğu can sıkıntısını da öldürdü.

Bununla birlikte, birçok insanın daha önce ihtiyaç duymadıkları için bisiklete sahip olmadığı ortaya çıktı. Bu yüzden onlara bir stajyer aracılığıyla sipariş verdiler. Ve onlara sahip olan, ancak yıllardır onlara binmeyenlere hizmet verdiler. Alıntı yapılan editörün "yaylalı" nın basit bir parçasının onarımı ile ilgili problemleri bu yüzden.

Okuyun: Spor salonları ve spor kulüpleri - ne zaman açılıyorlar? Açılış adımları ve DATE

Eğlenmek yerine araba kullanmak

Her şey değil. Okullar ve alışveriş merkezleri gibi diğer tüm eğlenceler kapanmaya başladıkça gençler daha fazla boş zaman kazandılar. Bisiklete binme onların tek eğlencesi haline geldi. Ancak, araçları genellikle çok küçüktü veya çalışmıyordu, bu nedenle çocuk bisikletlerinin satışına da başlandı.

Bikemag.com dergisine göre performans ve spor bisikletleri konusunda uzmanlaşmış pek çok mağaza, yeni bir araç satın alma olasılığını soran müşterilerden gelen çağrılara yetişemedikleri için gençler ve amatörler için bisiklet sipariş etmek zorunda kaldı.

Bu tür bir ilgi sadece Amerika'da görülmüyor. The Guardian, Sydney'li bir satıcının hafta sonu boyunca şimdiye kadar 10.000 dolarlık satış yaptığını itiraf ettiğini aktarıyor. Bir pandemi sırasında 4 kat fazla kazanıyor ve hafta boyunca daha kötü değil.

Otobüs yerine iki tekerlek

Dünyada bisiklet satışlarının artmasının bir diğer nedeni de toplu taşıma ile seyahat etme korkusuydu. Birçok insan kalabalıklar içinde seyahat etmekten ve potansiyel virüs taşıyıcılarıyla iletişim kurmaktan kaçınmak için bisiklete geçmeyi tercih etti.

Bu yüzden birçok şehir bisikletlerle doluydu - Chicago, Sidney veya Wrocław'da 750.000 kişi başına 600.000 bisiklet olduğu bildirilen Amsterdam'da hissedebilirsiniz!

Avustralya Yeni Güney Galler Ulaştırma Dairesi, Sidney'de toplu taşıma kullanan insan sayısının Mart ayında yaklaşık% 75 düştüğünü söyledi.

Bisiklet modası hayatta kalacak mı?

Görünüşe göre birçok amatör sadece geçici olarak bisiklete geçti, ancak bazıları kesinlikle aktif olmayı, sokaklarda trafik sıkışıklığından ve bisikletle seyahat etmenin diğer avantajlarından kaçınmayı takdir edecek ve iki tekerleğe sadık kalacak. Bunun için önemli bir dürtü, pandemi sırasında bisikletlerin değerini anlayan bazı ülkelerin yetkililerinin kararı da olabilir.

Fransa'da hükümet, hava kirliliğini düşük tutmak için COVID-19 kısıtlamalarını hafiflettikten sonra da insanları bisiklet sürmeye teşvik etmeyi planlıyor. Dünya çapında, pandemik kısıtlamalar nedeniyle zehirli toz seviyelerinin% 60'a kadar azaldığı tahmin edilmektedir.

Bu nedenle Fransa, bisiklet servis tesisleri için destek, bisiklet park tesislerinin organizasyonu ve iki tekerlekli araç kullanıcıları için eğitim içeren 20 milyon dolarlık bir yardım programı başlattı.

Oku: Koronavirüs dumanı durdurdu. Pandemi sayesinde daha sağlıklı olacak mıyız?

Bir salgın sırasında nasıl güvenle bisiklete binilir?

Polonya hükümetinin tavsiyeleri, bisiklet sürerken ağzınızı ve burnunuzu bir maske ile kapatmanız gerektiğini söylüyor. Sadece ormanda, orman yollarında giderken çıkarılabilir. Ayrıca araçlar arasındaki mesafeyi parkta yürürken olduğundan çok daha fazla tutmanız gerekir.

Bu anlamsız görünse de, değil. Medium.com dergisinin aktardığı Belçikalılar ve Hollandalılar tarafından yapılan araştırma, sözde sosyal mesafe prensibi, hafif rüzgarlarda ve yavaş hareket ettiğinizde etkilidir.

Ancak bisikletinizi sürerken önünüzdeki bisikletçiden aerosol spreyine düşebilirsiniz. Bu nedenle bilim adamları, koşarken diğer kişiden 44-5 metre, bisiklet sürerken 10 metre mesafeyi korumanızı tavsiye ediyor! Hızlı giderken 20 metre olmalıdır.